虽然近期日本坠毁的首架F-35战斗机的残骸尚没有被找到，但是失事原因在日本上下已经成为了茶余饭后的一项谈资，就连日本媒体也都参与其中。4月26日日本媒体《经济新闻》网报道称援引日本防卫省的消息，截止当天日仍未发现失踪战机有效且确定的信息，因此有理由怀疑该机很可能已经沉入水下1500米的海域，但对于此次事故的原因结合之前的F-35暴露出来的问题以及该机之前飞行员的反常情况下有理由怀疑此次事故很可能是机载制氧系统故障引起飞行员缺氧，造成的战机最终的失控坠海。
对于这一观点，现在尚未有足够的信息予以支持，但是对于这一问题从某种程度上来说很真的是压垮F-35的最后一根稻草。对于目前日本媒体说法，我们仅仅只能说是猜测，至于猜测的根源也不过是之前美国F-35以及F-22曾经暴露的诸多问题。早在2011年也就是该F-22列装六年之后，美国五角大楼曾作出无限期停飞的决定，当时外界是一头雾水，此后美国空军给出的理由就是该型战机的机载制氧系统出现故障，因此决定停飞。然而这也仅仅只是个开始，在2017年F-35也被停飞，原来自2017年5月初驾驶F-35的飞行员有至少5名报告称在飞行过程中出现过缺氧状况，因此美国空军暂停该机，进行相对应的检查。两款五代机，全部都是制氧系统故障停飞，难怪此次日媒会如此猜测。
在战机上任何一个小的问题都可以被放大成为一件大事，这句话相信大家都已经是再熟悉不过的，可究竟一个供氧系统的故障是怎么造成战机的机毁人亡？对于战机的供氧系统，对于机载供氧系统而言，实际上并不是一个什么新奇的事务，早在二战时期这一系统就已经诞生。当时美军的轰炸机飞行高度都已经达到了近万米，由于当时的制造工艺较差，因此很难保持舱内的稳定气压，这也导致舱内氧气浓度较低，为了保证飞行员的作战效能，为此在轰炸机上配备了机载供氧系统，同时为飞行员配备了氧气面罩。在此后随着战斗机飞行高度，飞行速度越来越快，供氧系统也逐渐成为了飞行员的标配。而与此同时，飞行员对于在氧气面罩的依赖程度也是直线上升。
由于战机整体的抗过载能力大幅的提升，飞行员可以充分的利用战机做机动，据透露在穿在基础抗荷服之后可承受约连续十秒的4.25G机动性，而在这一阶段就需要氧气面罩以及供氧系统的强力支撑。凭借氧气面罩以及这套供氧系统可以在短时间内将大流量的氧气压入肺部，从而全面提高飞行员的体内含氧量，从而使得过载动作能够顺利做出。而一旦氧气面罩出现故障之后意味着什么？结局很可能就是机毁人亡，氧气不足会首先导致双眼与大脑得不到充足的血液供给，此后黑视灰视会紧随其后。这还仅仅是供氧不足，一旦出现无氧可供的情况，人在很短时间便会失去知觉，到那时机会人亡也仅仅只是时间问题了。
对于目前F-35的事故原因，相信所有的一切在没有获得机载黑匣子以及有关证据的支持下，都仅仅只是猜测，但对于猜测，至于结局如何可能又将是一个尘封已久的未知之谜了。 |
