据日本共同社最新消息，一架隶属于日本航空自卫队三泽基地的F-35A隐形战斗机，在当地时间晚上七点左右从地面雷达屏幕上突然消失。在接到通报后，日本航空自卫队、海上自卫队和海岸警卫队都派出了飞机和船只，出发前往雷达和GPS信号最后消失的海域进行搜救，目前还不知道飞行员是否已跳伞。
据悉，失事的这架F-35A于2018年1月部署到三泽航空基地，是日本拥有的13架F-35A战机的其中一架。当闻讯该机在例行夜间训练中失联之后，日本方面现已下令停飞剩余的12架F-35A战机，以免再出现新的事故。据估计，在搜救没有结果以及事故报告出炉之前，日本航空自卫队现有的12架F-35A将不会再执行飞行任务。毕竟这款飞机现有数量如此稀少，价格如此昂贵，的确是日本损失不起的。
2012年，日本以100亿美元的价格从美国洛克希德·马丁公司订购了42架F-35A战机，除4架由洛马公司生产，其余38架均由日本自行组装。日本也想借此机会学习和掌握五代机的相关制造流程，这也是日本购买的F-35A单价高达超过2.2亿美元的原因之一。
从2015年12月日本开始组装F-35A到现在，基本上保持三个月交付一架的速度，在世界范围内来说是比较慢的。估计一方面是美国有意把控零部件的交付节奏，另外也显示出，第五代战机的复杂程度，就连工业水平较高的日本，要想完成组装也不是一件易事。
其实对美国空军而言，F-35真的是让他们又爱又恨。这款异常精密复杂的战机有着超乎想象的信息化水平，但与此同时，它又从F-22那里继承了“缺氧症”。
据军方和航空专家介绍，F-35A的制氧机和F-22A一样存在问题，表现为高空环境下工作状态十分不稳定，经常发生不制氧的情况，F-22A“猛禽”战斗机的飞行员就曾多次遇到过这种情况，几乎酿成严重事故。但制氧机的供应商——美国通用公司表示无能为力，只给出一个令美军暴跳如雷的回复：别飞太高。
事实上，除了F-16，美军现役战机，包括T-38教练机，都被制氧机问题困扰，这其中也包括F-35。所以，不排除日本飞行员因制氧机故障而失去意识，导致飞机失控俯冲坠入三泽基地以东的太平洋水域，如果真是那样，那可就让日本太尴尬了。日本航空自卫队要想避免发生此类事故，就只能按照通用公司的建议，飞行高度别超过6000米。
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